尊敬的石秀淑,、江濱委員:

您提出的《關(guān)于加快布局新能源汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的提案》(下稱《提案》),經(jīng)研究辦理,現(xiàn)答復(fù)如下:

近年來,為深刻領(lǐng)會習(xí)近平總書記新發(fā)展理念,貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委,、自治區(qū)人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作部署,在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,高位推動,牽頭部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),相關(guān)職能部門合力推進(jìn),新能源汽車推廣應(yīng)用工作階段性成效明顯,。

一、我市新能源汽車推廣應(yīng)用取得階段性成效

市委,、市政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用高度重視,我市先后印發(fā)實(shí)施了《桂林市貫徹落實(shí)廣西新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動實(shí)施方案》,、《桂林市全面推廣新能源汽車工作方案》及《桂林市新能源汽車推廣應(yīng)用三年行動計(jì)劃》,并由各相關(guān)單位組建市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室,全面貫徹落實(shí)及推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)工作,。

在全市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議各成員單位的共同努力下,我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作階段性成效明顯,車,、樁齊頭并進(jìn),、快速增長,并已形成大桂林區(qū)域充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋。截止至2023年5月31日,我市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量為45737輛,新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)建樁共計(jì)11338個,。其中,2023年我市新能源汽車保有量新增5379輛,完成年度總目標(biāo)任務(wù)9341輛的57.6%;新增充電樁1952個,完成年度總目標(biāo)任務(wù)1247個的156.5%。各項(xiàng)指標(biāo)全區(qū)排名前列,。

二,、建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的困難

新能源汽車公共充電樁建樁場地獲取難度愈加提高。2023年以來,全市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)已超額完成目標(biāo),但私人充電樁新增占比較高,隨著新能源汽車日益被消費(fèi)者接受,私人樁的數(shù)量增長趨勢向好,城區(qū)優(yōu)勢突顯,但偏遠(yuǎn)的縣區(qū)或山區(qū)充電樁仍較少,。相比之下,符合建設(shè)和電力條件并便于安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的公共地塊資源場地較少,使得公共樁的建設(shè)推進(jìn)難度加大,、成本提高、效率降低,。

三,、統(tǒng)籌規(guī)劃,打造智能高效的大桂林全域充電網(wǎng)

一是針對《提案》中提及的“統(tǒng)籌規(guī)劃,匹配建設(shè)”。我市六城區(qū)公共領(lǐng)域均為桂林市鼎晟新能源科技股份有限公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營特許經(jīng)營權(quán)范圍,覆蓋了政府建設(shè)及政府管理的公用停車場(包括但不限于交通樞紐,、黨政機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位辦公場所,、園區(qū)、景區(qū),、學(xué)校停車場),、道路停車位等場所,其特許經(jīng)營權(quán)中已明確包含建設(shè)規(guī)劃布點(diǎn)內(nèi)容。其次,我市11個縣(市,、區(qū))已由市自然資源局編制了《桂林市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)規(guī)劃》,。由市自然資源局協(xié)調(diào)相關(guān)縣(市、區(qū))開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)規(guī)劃的編制工作,并納入各縣(市,、區(qū))空間規(guī)劃,。

二是針對《提案》中提及的“建立統(tǒng)一管理平臺,強(qiáng)化設(shè)施運(yùn)營監(jiān)管”。目前,自治區(qū)已建立電動汽車充電服務(wù)與監(jiān)管平臺“八桂充”(以下簡稱“八桂充”平臺),要求所有用于公共服務(wù)的充電樁都必須接入“八桂充”平臺,只有接入該平臺才能獲得建設(shè)及運(yùn)營補(bǔ)貼,。通過智能管理系統(tǒng),對充電樁日常運(yùn)行進(jìn)行智能監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,。同時,也為我市新能源汽車聯(lián)席會議辦公室、運(yùn)營企業(yè)及電力部門等提供實(shí)時,、高效,、準(zhǔn)確的充電設(shè)施運(yùn)營監(jiān)管數(shù)據(jù)。通過該平臺的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了《建議》中所描述的功能,基本做到了對全市公共充電樁的統(tǒng)一管理,統(tǒng)一監(jiān)測,。

三是針對《提案》中提及的“高壓電力擴(kuò)容,高壓報建”等問題,。我委將會同市電力行業(yè)主管部門積極與廣西電網(wǎng)桂林供電局協(xié)調(diào),以進(jìn)一步提高電網(wǎng)負(fù)荷對大規(guī)模推廣充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支撐力度,同時督促其嚴(yán)格按照電力項(xiàng)目審批標(biāo)準(zhǔn)和審批時限執(zhí)行,以進(jìn)一步提高供電服務(wù)滿意度。

四是針對《提案》中“將私人充電設(shè)施納入平臺管理,在戶主自愿的前提下為其他用戶提供‘共享’有償服務(wù)”的問題,。目前,大部分私人充電設(shè)施屬于交流慢充樁(7kW以下的充電樁),充電時間長,。而針對新能源汽車自駕游的旅游者來說,需求“共享”充電樁多數(shù)是需要大電流直流充電樁來提升充電速度。所以“將私人充電設(shè)施納入平臺管理,在戶主自愿的前提下為其他用戶提供‘共享’有償服務(wù)”需進(jìn)一步論證,。

感謝您對我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的關(guān)心和支持,我委將按照問題導(dǎo)向,、目標(biāo)導(dǎo)向要求,進(jìn)一步加快布局新能源汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施,請您繼續(xù)對我們工作予以關(guān)心并提出寶貴的批評和意見!

桂林市發(fā)展和改革委員會

2023年8月11日